cavo metallico d'acciaio 8x19S per il cavo metallico dell'elevatore del centro commerciale della trazione dell'elevatore

Descrizione del prodotto

Specificazione ed usi strutturali del cavo metallico dell'elevatore (fune traente, cavo metallico del limitatore di velocità)

LIMITATO D'ACCIAIO di LKING si specializza nella produzione e nella vendita del cavo metallico dell'elevatore. Il cavo metallico dell'elevatore è prodotto secondo il livello nazionale dell'industria nazionale del cavo metallico dell'elevatore, la doppia doppia forza d'acciaio, l'acciaio di no. 45, l'acciaio di no. 65, 1570N/mm21870Mpa. Il cavo metallico dell'elevatore come il nome suggerisce è utilizzato nel cavo metallico dell'elevatore, l'elevatore equipaggiato più piccolo, nei quartieri residenziali, il cavo metallico generalmente 8*19S-FC-8mm, 8*19S-10mm dell'elevatore. Ed il centro commerciale usa un cavo metallico leggermente più grande 12mm, 13mm, elevatore dell'elevatore dei centri commerciali con 12mm, 13mm, cavo metallico dell'elevatore del diametro di 16mm.
In circostanze normali, la maggior parte di nuovi cavi metallici d'acciaio sono stati lubrificati durante la produzione, ma la perdita di olio lubrificante diminuirà durante il processo di uso. Tenuto conto del fatto che la lubrificazione può non solo proteggere la corda d'acciaio durante il trasporto e stoccaggio, può anche ridurre l'usura fra il filo di acciaio, parte della corda e cavo metallico e scanalatura della ruota della trazione nell'uso del cavo metallico ed anche può essere molto utile per il prolungamento del tempo di impiego del cavo metallico. Di conseguenza, è necessario da effettuare il controllo di lubrificazione per minimizzare il danno di corrosione e di usura al cavo metallico. In primo luogo, dobbiamo scegliere il grasso adatto per lubrificazione del cavo metallico. L'olio lubrificante del cavo metallico dell'elevatore dovrebbe essere usato per il grasso speciale di attrito con determinato coefficiente di attrito. L'olio lubrificante ad alto rendimento della corda d'acciaio è la garanzia di base per il mantenimento della corda d'acciaio per prolungare la durata del cavo metallico. Quando il cavo metallico sta funzionando, l'micro-attrito interno della direzione tridimensionale è presentato, che richiede che il grasso del cavo metallico debba avere una forte permeabilità, cioè, per permettere che le molecole dell'olio lubrificante nel grasso penetrino in ogni filo di acciaio. Inoltre, il grasso del cavo metallico deve anche avere forte adesione per assicurarsi che aderisca anche ad ogni cavo metallico. Ci sono solitamente parecchi metodi per la lubrificazione ed il mantenimento del cavo metallico, uno è di rimuovere il cavo metallico, ha messo la temperatura nei 80~100 gradi di olio lubrificante per circa 2~4 ore e l'altro è di spazzolare il lubrificante direttamente sul cavo metallico con una spazzola, la chiave è di spazzolare il metodo e l'intervallo per padroneggiare generalmente il cavo metallico circa 12mm di diametro. Quaranta metri di circa 1 chilogrammo di grasso di lubrificazione, l'intervallo della spazzola è di circa due settimane; un altro è di utilizzare un'attrezzatura speciale di lubrificazione del cavo metallico per lubrificare il cavo metallico, questo metodo è il più economico, ma il costo dell'attrezzatura è alto. Quali lubrificanti e metodi di lubrificazione dovrebbero essere adottati secondo i requisiti del produttore del cavo metallico? Attualmente, l'attenzione di paga delle unità di manutenzione dell'elevatore realmente al mantenimento di lubrificazione del cavo metallico non è molta, molte unità sono state usate alla sostituzione di nuovo cavo metallico e non prestano attenzione alla gestione di lubrificazione. Ciò è soltanto un aspetto di assicurazione della sicurezza di utilizzo del cavo metallico. Inoltre, è necessario da controllare gli stati esterni del cavo metallico, quali l'usura di superficie della scanalatura della ruota della trazione e la geometria della scanalatura della ruota, in modo da assicurarsi che il cavo metallico sia sempre nel buon stato del contatto durante l'operazione per ridurre l'attrito per accertarsi del funzionamento sicuro dell'elevatore.